三相电路中任一辅机接地不影响行车

牵引工况下，每“转向架供电单元”设一套接地保护系统，除网侧电路外，主电路任一点接地时，接地继电器动作，通过其联锁，使主断路器4QF动作，实现保护。

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某辅机辅保装置被切除后，对该辅机不执行保护

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辅助电路由单─三相供电系统、（）电路、（）和（）四部分组成。

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辅助电路采用接地继电器285KE作接地保护。

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三相异步电动机的正、反转及牵引、制动状态的转换，通过机车控制电路就能实现，所以机车主线路中的两位置转换开关可省去。

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只有当机车主电路中高电位点发生接地时接地继电器才能动作进行保护。

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为了避免各个辅机同时起动对电网造成过大冲击，各辅机采用分别起动的方式。

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当辅助电路出现故障时，对机车运行没有影响。

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SS4改型电力机车辅机过载采用（）过载保护装置。

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