三相异步电动机的正、反转及牵引、制动状态的转换，通过机车控制电路就能实现，所以机车主线路中的两位置转换开关可省去。

机车在起动时处于静止状态，对牵引电动机施加端电压时，其反电势为（）。

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电动机励磁绕组电流不变，改变（）电流方向，也可使电动机反转。

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电动机的电枢绕组电流方向不变，改变（）电流方向，可使电动机反转。

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直流电动机的电枢绕组电流方向不变，改变励磁绕组电流方向，可使电动机反转。

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电力机车在电阻制动时，牵引电机的励磁方式为（）。

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WHZJ得电吸合表示，向前，向后，牵引，制动转换逻辑完成

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为减小整流电流的脉动，改善牵引电动机的换向，在牵引电动机回路中应接人（）。

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牵引电机安全换向取决于电抗电势，必须随着机车速度的提高，相应地（）制动电流。

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为了改善牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机回路中（）另外的电抗装置，这就是平波电抗器。

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