自动溜放作业时,除办理封锁的道岔外,所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。
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驼峰道岔自动机中对分路道岔的控制方式有三种,分别是()、()、()。
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驼峰道岔自动集中增加作业属于半自动作业。
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分路道岔在()因故转接不到底时,可自动返回原位。
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分路道岔在()情况下因故不能转换到底时,可以自动返回原位。
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TW驼峰自动控制系统对于轻车跳动或锈蚀引起的轨道电路分路不良,在软件上具有防护措施。()
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自动集中分路道岔因故不能转换到底时,在车辆已进入该道岔轨道电路区段后,应保证自动转换至原来位置。
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驼峰分路道岔区段及减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()。
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TW-2驼峰自动控制系统采用轨道占用时间屏蔽等独特手段,使系统具有防止轻车跳动的功能,有效地减少了轨道电路分路不良引起的勾车掉道等险性事故,提高了作业安全程度。()
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