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略
相似试题
驼峰分路道岔区段采用（）型双区段轨道电路。
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为防止轻车跳动，分路道岔区段采用双区段轨道电路。
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峰尾平面溜放进路上的分路道岔只设（），为了加大溜放密度，每个分路道岔单独设置轨道电路区段。
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分路道岔轨道电路保护区段长度，应保证（）的道岔能在车组压上尖轨前转换到底。
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自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。
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安装在一分路道岔保护区段上永磁无源传感器与轨道电路互为故障导向安全的冗余设备。（）
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试验轨道电路分路灵敏度时，JWXC-2．3型交流闭路式轨道区段应采用0.06Ω标准短路线分路，JZXC-480型交流轨道区段采用0.5Ω标准短路线分路。（）
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JWXC-2.3型驼峰轨道电路的DG区段轨道继电器线圈是串联使用的。
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当分路道岔启动后2秒尚未转换到底时，在机车车辆压入保护区段后，道岔自动转回原位。
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