A自动加速程序
B给定转速和供油量限制系统
C供油量限制系统
D给定转速
船舶在起航和加速过程中,对于有遥控系统的主机,加速的时间与()有关。 a.操纵手柄推出速度; b.操纵手柄位置; c.设定程序; d.调速性能。
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MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,在机旁用手动燃油杆对主机的控制是属于哪种控制?()。
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船舶机动操纵时的安全事项有()。 ①主机起动操作时,应尽量做到一次起动成功,油门不能给得过大,防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损; ②在船舶起航和加速过程中,不应加速太快,以防柴油机热负荷、机械负荷过大; ③机动操纵时应快速越过转速禁区,绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转,防止机器发生剧烈振动和损伤轴系; ④在进行倒车操纵时,应控制油门,避免主机超负荷
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在船舶柴油主机的转速控制系统中,其30%~70%转速区的快加速过程属于()。
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与常规的DENIS气动操纵系统相比,RT-FLEX主机的操纵系统DENIS-9省去了部分气动逻辑部件,使得气路大为简化,同时增加了()。 Ⅰ.燃油共轨; Ⅱ.伺服油共轨; Ⅲ.液压控制阀件; Ⅳ.燃油升压器。
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对于有自动车钟记录仪的船舶,在驾驶台操纵主机时,允许车钟记录簿上,只记录(),不必记录每一车令。Ⅰ.对时钟时间;Ⅱ.对车钟的时间;Ⅲ.备车(包括冲车和试车)的时间;Ⅳ.机动操纵完毕的时间。
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对于有自动车钟记录仪的船舶,在驾驶台操纵主机时,允许车钟记录簿上,只记录不必记录每一车令。()I、对时钟时间;II、对车钟的时间;III、备车(包括冲车和试车)的时间;IV、机动操纵完毕的时间
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在机舱中,属于程序控制系统的有()。 ①主机的换向与制动; ②主机从港内全速向海上全速加速; ③大型油船辅锅炉风压; ④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程; ⑤辅锅炉的自动点火; ⑥滑油滤器的自动清洗。
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现代船舶主机燃油净化系统的分油机均采用独立的燃油供给泵,其目的是()。 a.提高分离量,使装置的选型更经济; b.减轻对燃油的节流作用; c.削弱供油泵对杂质和水的粉碎作用。
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