船舶在起航和加速过程中，对于有遥控系统的主机，加速的时间与（）有关。 a．操纵手柄推出速度； b．操纵手柄位置； c．设定程序； d．调速性能。

船舶机动操纵时的安全事项有（）。 ①主机起动操作时，应尽量做到一次起动成功，油门不能给得过大，防止柴油机发生冷爆、损伤机件和增加不必要的磨损； ②在船舶起航和加速过程中，不应加速太快，以防柴油机热负荷、机械负荷过大； ③机动操纵时应快速越过转速禁区，绝对禁止柴油机长时间在转速禁区内运转，防止机器发生剧烈振动和损伤轴系； ④在进行倒车操纵时，应控制油门，避免主机超负荷

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在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，要把主机转速从港内全速加速到海上全速，其正常加速过程必须进行的操作为（）。

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船舶起航和加速工况，J是（），船、机、桨配合点（）推进特性曲线上变化。

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在电动型主机遥控系统的程序负荷回路中，按离港按钮后，把车钟手柄推向海上全速，且按应急操纵按钮，则主机加速过程（）。

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在船舶柴油主机的转速控制系统中，其30%～70%转速区的快加速过程属于（）。

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在主机遥控系统的转速控制回路中，加速速率限制是属于（）。

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在气动主机遥控系统中，组成加速速率限制功能的部件是（）。

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在主机遥控系统中，在高负荷区加速缓慢的原因是（）。

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在气动主机遥控系统中，为实现加速速率限制，常在调速回路中设置（）。

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