A全开
B全关
C全开的一半
D不定
反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间,其调节阀的开度为()。
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在UG型液压调速器的稳定性调节中,可进行调节的部件是()。 Ⅰ.刚性反馈机构 Ⅱ.调速机构 Ⅲ.补偿针阀的开度 Ⅳ.负荷限制机构 Ⅴ.低速限制螺栓 Ⅵ.反馈指针位置
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系统正常运行过程中,改变柴油机负荷后,黏度调节器黑色指针经多次摆动才能稳定,且黑、红指针不重合,其原因是()。
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按PGA液压全制调速器结构特点,其工作中的主要特点是()。 Ⅰ.遥控气动速度设定 Ⅱ.遥控气动速度降设定 Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节 Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小 Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速 Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
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在NAKAKITA型燃油温度程序控制系统中,系统投入工作后,调节器的输出逐渐(),调节阀的开度逐渐()。
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在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置,则产生的影响是()。 Ⅰ.转速波动幅度大 Ⅱ.供油量调节过度 Ⅲ.供油量调节不足 Ⅳ.反馈作用增强 Ⅴ.反馈作用减弱 Ⅵ.稳定性变差
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在采用PI调节器的气缸冷却水温度控制系统中,设温度给定值是74℃,当主机运行稳定后,若温度表指针在74℃左右不停地摆动,则首先应()。
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在液压调速器中如补偿针阀开度过小,则产生的影响是()。 Ⅰ.反馈作用减弱 Ⅱ.供油量调节不足 Ⅲ.供油量调节过度 Ⅳ.转速恢复时间长 Ⅴ.调速过程稳定性变差 Ⅵ.反馈作用增强
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在反馈控制系统中,调节阀开度的变化是直接由()决定的。
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