使用直接控制系统操舵时，要使船舶准确到达所需的航向，应注意重点掌握：（） ①、船的回转惯性； ②、合理使用舵角，及时断电； ③、海况； ④、船速； ⑤、改向度数的大小

使用直接控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需要的舵角，应注意掌握：（）

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使用直接控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需要的角度，应注意掌握（） ①船的回转惯性； ②控制开关操作及时； ③海况； ④船速。

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使用直接控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需要的角度，应注意掌握（）。 ①船的回转惯性； ②控制开关操作及时； ③海况； ④船速。

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使用手柄控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需的舵角，应注意掌握（）。 ①船的回转惯性； ②控制开关操作及时； ③反馈信号。

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使用手柄控制系统操舵时，要使舵叶准确到达所需的舵角，应注意掌握（）。 ①船的回转惯性；②控制开关操作及时；③反馈信号。

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采用电力操舵装置控制系统的船舶都有（）和（）两套独立操舵系统，当一套发生故障时可立即转换使用另一套操舵系统。

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船舶采用电力操舵装置控制系统时应有两套独立操舵系统，即为（）。

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通常在船舶进出港时，采用（）操舵系统。

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下列有关船舶应急操舵和演习的要求正确的是（）。 ①应急操舵每个月演习一次； ②应演练在舵机室内直接控制舵机； ③舵机室与控制台应张贴操舵装置控制系统及动力系统转换程序说明和方框图； ④每个驾驶员应熟悉操舵系统的转换程序。

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