在发动机冷却系中，控制冷却强度的调节装置是（）。

多数发动机冷却系中控制大、小循环的装置是（）。

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冷却系除了能满足发动机在最大热负荷情况下的冷却外，还能对冷却强度进行调节。

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在汽车冷却系中，提高冷却液沸点的装置是（）。

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冷却系冷却强度主要可通过（）装置来调节。

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汽车冷却系中提高冷却液沸点的装置是水套。

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若冷却系中有空气，会造成气阻，使冷却水循环不良，促使发动机温度过高。

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蜡式节温器中的石蜡泄露，发动机冷却系中只有小循环。

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一般轿车涡轮增压装置的中间冷却器安装在发动机散热器的（）、旁边或者单独的一个位置，利用汽车迎面气流或汽车自身风扇冷却。

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低温起动电子控制预热系统在发动机起动后，温控开关自动断开的冷却水温度为高于（）。

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