燃气轮机在正常运行时，透平功率的（）用来带动发电机。

燃气轮机在正常运行时，透平功率的（）用来拖动压气机。

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在正常运行中，燃气轮机透平功率的三分之一用来拖动压气机，其余的用来发电。（）

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燃气轮机一般讲，透平功率的（）要用来拖动压气机，其余的功率（）作为输出功率。

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燃气透平输出的有效功率，约（）用于驱动压气机，其余部分用来带动发电机旋转发电。

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对发电机组来说，分轴燃气轮机运行反而有缺陷：1、加载性能差（须使压气机升速）2、动力透平转速在（）时易波动，甩负荷时易超速。

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当机组转速在启动机的帮助下上升到额定转速的（），燃气透平已有足够的剩余功率使机组升速时，启动机可以脱开而停止工作。

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冷端输出功率的燃气轮机可以使燃气透平的（）直接与余热锅炉相联接，排气是轴向的，（）较小。

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燃气轮机的压气机是用来赋予作为工质的空气以动能，并将其动能转化为气体的势能，因此其第一级页栅一定是（），相反的，透平的第一级页栅一定是（）。

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按照燃气在透平内部的流动方向，通常，可以把燃气透平分为（）与（）两大类。

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