DK-1制动机中制动缸压力的大小受工作风缸压力的支配。
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列车在制动时,随着保压时间的增加,列车管出现漏泄时,制动压力随之增加。
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
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SS9型电力机车制动缸的压力受容积室压力的控制。
“制动风机1”信号灯受自动开关5QA和接触器()控制。
SS9型电力机车平稳制动投入下列车制动管减压量与制动缸压力增加量差值约为(),
试述制动器的构造是什么?
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什么是制动机的灵敏度?
什么是制动机的安定性?
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