A已经建立最后进近航径,距接地点19千米以内和当时天气表明航空器可以继续完成该进近
B报告能看到地面
C已经着陆
DA、B和C中较早者
雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
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雷达管制员在与航空器建立联络时,应当要求航空器驾驶员证实高度,但()的情况除外。
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通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务的航空器数量最多为()架。
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实施进近雷达管制时,进近雷达管制员应当向航空器提供()。
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通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。
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除非另有规定,当作雷达进近的航空器距离接地点约()千米时,进近雷达管制员应当通知塔台管制室。
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当利用监视雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。
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当利用精密雷达实施进近管制时,管制员应当向航空器提供()。
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实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。
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