ABS系统的布置形式是指轮速传感器的数量、制动压力调节器控制的通道数和对车轮制动器制动压力的控制方式。对双轴四轮汽车目前主要有（）种类型。

汽车ABS系统中的轮速传感器用来（）。

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汽车ABS系统中的轮速传感器不会安装在（）。

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ABS系统采用的传感器包括车轮轮速传感器、车速传感器和汽车减速度传感器。

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对于ABS系统的电磁式轮速传感器，用万用表测量其电磁线圈的电阻值，一般为（）。

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ABS轮速传感器的功用是检测（），并将速度信号输入ECU。

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驱动防滑系统由轮速传感器、计算机和制动压力调节装置组成。

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汽车防滑系统轮速控制模式的目标控制速度是由电子控制其连续不断地从所有轮速传感器接收每一个轮的转速信号，并以（）的转速为基准，计算出近似的汽车车速，来设定一个目标控制速度（设定速度）的。

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无论是气压制动系还是液压制动系，ABS均是在原主动系统的基础上增加了传感器、ABS执行机构和计算机（ECU）三部分。

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汽车在紧急制动时，轮速传感器检测车轮的速度并将速度信号输入ECU。

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