为了最大限度利用排气废热，在标定工况下废气锅炉排气出口温度为t₂=露点+△t，式中△t不应小于（）。

废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点，为了最大限度利用排气余热，在标定工况下，t2=露点+△t（℃），式中△t不应小于（）℃.

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现代柴油机排烟温度下降，不利于废气锅炉的余热利用，因此规定废气锅炉设计的标定工况是：废气锅炉排气进口温度t1为（）℃，出口温度t2为（）℃。

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废气锅炉是按标定工况设计的，（）。 Ⅰ．进气温度为255℃； Ⅱ．排气温度为188℃； Ⅲ．排气温度为168℃。

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为了保障船舶航行安全和最大限度地利用载货能力，因此，（）勘定船舶干舷。

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柴油机装置的废热利用是提高动力装置经济性的措施之一，可利用的废热有（）。 Ⅰ．柴油机排气； Ⅱ．气缸冷却水热量； Ⅲ．增压空气热量； Ⅳ．润滑油的热量。

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柴油机在标定工况下工作各缸的参数应符合下列规范要求（）。

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目前在船用柴油机中废热利用最好的是（）。

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既要保证船舶安全航行，又要最大限度的利用船舶载重能力的标志是（）。

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动力装置长期在部分负荷下工作，废热锅炉排烟温度t2过低，对废热利用设备的维护管理是（）。

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