因为选港货在始发港装船时尚未确定其目的港而仅规定了几个可能卸货港，在船舶抵达第一个选卸货港前（）才电告其确切的卸货港，所以这种货物应配置在所规定的各选卸港都能顺利卸出的舱位。

选港货是指装船时未确定目的港，只选定几个可能的卸货港，在船舶到达第一个先卸港前的（）才电告其确定的卸货港货物

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中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内，其目的是（）。

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中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内，其目的是：（） ①提高装货效率 ②保持船舶适度的浮态 ③满足船体总纵强度条件

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指导装货港货工作的配积载图是（）。

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小批量箱装选港货物在配装时适宜的舱位是（）。

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班轮运输中，一船在始发港装载甲货，在中途港装载乙货，运往目的港，则对甲货要求船舶保证适航的时间是（）.

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当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在卸货港将产生（）。

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当某一中途港货过多装于中部某一货舱内时，船舶在装货港将产生（）。

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货物在装货港装船后经由海路直接运至目的港卸船交货，在此种运输方式下签发的提单称之为（）。

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