车体底架是主要用来安设车体内各种设备，承受并传递纵向、垂向、横向力。

车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递（）。

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牵引缓冲装置安设于车体前后两端，用来实现机车与车列的连接，传递纵向力，缓和（）冲动。

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车钩缓冲器主要用来缓解和吸收牵引或制动引起的冲击能量，提高列车运行的平稳性，减少对车体及车内设备的破坏。

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承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。

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车体支承装置是指车体底架与构架之间的弹性联结装置。

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SS7E型机车的车体主要由底架、司机室、侧墙结构和（）装置组成。

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在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的（）。

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牵引变压器直接落座在车体底架上。

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牵引变压器直接落座在车体底架上。

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