汽车转向时，车轮（）。

汽车转弯时，前轴左右两侧车轮转向角应该（）。

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汽车转向时，外侧车轮要比内侧车轮行驶的距离长，外侧车轮必然是（）。

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前轮振动指汽车在高速行驶时，转向车轮发生振动，车轮不按直线行驶的现象。

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当汽车制动力大于（）时，车轮将产生拖滑，使有效制动力下降并丧失转向能力。

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汽车采用（）机构的目的是保证汽车转向时所有车轮的轴线相交于一点，各车轮均作纯滚动，不出现连滚带移的现象。

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汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。

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汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮随的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车就会出现（）。

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汽车制动跑偏的主要原因是汽车（），特别是转向轴左右车轮制动器制动力不相等。

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汽车转向行驶中，受到离心力的作用，会使左右轮承受的重量发生变化，转向外侧的车轮负荷增大，内侧的车轮负荷减小，汽车行驶速度越高则（）越大，车辆发生侧倾的危险性就越高。

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