在汽车液压制动系统中，（）能兼起活塞回位弹簧和自动调整间隙装置的作用。

双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后活塞回位弹簧的弹力（）。

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并列双腔制动主缸中前活塞回位弹簧的弹力（）后活塞回位弹簧弹力。

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并列双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧的弹力应（）后活塞回位弹簧弹力。

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并列双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧的弹力应（）后活塞回位弹簧的弹力。

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双腔制动主缸中，前活塞回位弹簧比后回位弹簧的弹力（）

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汽车液压制动主缸回程时间第一活塞返程时间不超过1.5s。

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制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。（）

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多片湿式离合器在（）时，活塞在回位弹簧作用下处于左极限位置。

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液压动力转向系统中，当滑阀在阀体中移动时，可使动力缸活塞在两腔（）推动下来回运动，以起到转向助力作用。

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