A将连续燃烧
B将循环燃烧
C将不会燃烧
D将断续燃烧
采用燃烧加温器对座舱加温的飞机处于地面静止状态时,如果接通座舱加温而又没有足够流量的加热用空气进入加温套管,则加温器燃烧室()
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用于座舱加温的燃烧加温器正常工作循环主要受()
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装备有座舱加温系统的小型活塞式发动机飞机,用于对风挡内表面除雾的热空气来源于:().
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装备有座舱加温系统的小型活塞式发动机飞机,用于对风挡内表面除雾的热空气来源于()
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对非气密座舱加温的热空气可来源于() ①排气(废气)加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。
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飞机燃烧式加温器的工作通常是由恒温电路控制的,它的工作情况()
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737飞机活动风挡处于加温状态时,绝对不允许开风挡。
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飞机在地面时,座舱增压系统控制外流活门处于()。
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现代飞机的风挡常采用电热防冰方式,电加温元件:()
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