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略
相似试题
热轴判别的模式一般以（）为主，在各轴承（箱）比辐射率基本相等的条件下，检测到的轴温值对热轴检测的准确性产生的影响甚微。
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列车在运行中，车辆轴承正常运行时内部因（）产生热量，传导到轴承外部部件的表面上，从而产生出高于环温的红外辐射，即通常所说的（）。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度，大大增加轴温红外辐射的能量。
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列车在运行中，车辆轴承正常运行时内部因（）和振动产生热量，传导到轴承外部部件的表面上，从而产生出高于环温的红外辐射，即通常所说的轴承运转热。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度，大大增加轴温红外辐射的能量。
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《车辆典型热轴故障信息记录薄》中，滚动轴承典型热轴故障是指滚动轴承热轴预报后（）的热轴。
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轴承（箱）表面的温度越高，其（）的能量也越高，红外探头输出的相应电压值也越高，从而达到轴温检测和发现热轴的目的。
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《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》要求，防雷箱的限制使用年限是（），防雷组件的限制使用年限是（）
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《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》中等电位连接要求：金属门、金属窗使用（）mm2铜绞线与等电位连接箱连接牢固。
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THDS对货车滚动轴承的热轴故障报警，具体标准由（）和红外线设备生产厂家共同确定，并报铁道部车辆主管部门备案。
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理想黑体的比辐射率为（），自体则为“0”，以接近理想黑体的标准黑体为准对其他物体进行比较，就可以得出各种物体的比辐射率。
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