一般可燃混合气α值在（）之间时，发动机可获得较好的经济性。

过量空气系数α＞1，则此混合气称为（）混合气；当α＜0.4时，混合气（），火焰不能传播，发动机熄火，此α值称为（）。

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发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为（）.

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过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。

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过量空气系数α为1时，不论从理论上或实际上来说，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。

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K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气，以稳定发动机的怠速。

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在发动机（）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。

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二冲程摩托车发动机可燃混合气包括（）。

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四冲程摩托车发动机可燃混合气包括（）。

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化油器的加浓装置分为机械式和真空式。它的功用是发动机的负荷由中等负荷向全负荷过渡时，供给由稀变浓的可燃混合气，使发动机发出最大功率。加浓装置俗称为（）。

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