轴箱作用是将机车的重量（除去轮对及一部分牵引电机的重量）传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。

机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，在经一系悬挂传递给轴箱与轮对。

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轴箱将机车簧上部分静负荷及动负荷传递给轮对，但不能传递纵向力。

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由于轴箱的位置决定了轮对的位置，所以轴箱定位只能起到固定轴距离的作用。

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电力机车的轴箱拉杆除用作轴箱与构架的连接外，还起到传递牵引力和（）的作用

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电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。

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SS8型电力机车的转向架主要由轮对电机驱动装置、构架、一、二系悬挂装置、牵引装置、（）、基础制动装置、蓄能制动装置和辅助装置等九大部分组成。

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SS9机车转向架采用了轮对（）驱动装置。

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SS9型电力机车轮对与闸瓦之间的间隙为（）。

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机车运行中轮对发生空转对牵引电动机的工作有什么影响？

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