机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，在经一系悬挂传递给轴箱与轮对。

SS3型电力机车的转向架由转向架附属装置、轮对电机组装、构架、一系弹簧悬挂装置、二系弹簧悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、（）、手制动装置等组成。

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轴箱作用是将机车的重量（除去轮对及一部分牵引电机的重量）传递给轮对，同时将来自轮对的牵引力、（）、横向力等通过轴箱拉杆传递到转向架构架上。

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SS8型电力机车的转向架主要由轮对电机驱动装置、构架、一、二系悬挂装置、牵引装置、（）、基础制动装置、蓄能制动装置和辅助装置等九大部分组成。

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转向架的主要功用是承担机车重量，产生并传递牵引力和（）路上的行驶。

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转向架与（）之间设置的弹性连接装置，称为车体支承装置（二系悬挂装置）

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机车转向架与车体之间的力是由（）传递。

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简述机车转向架承受垂向力的传递顺序？

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SS3型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上。

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SS3B型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上。

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