判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
用国产VC400型汽车专用数字式万用表测试4缸汽油机电子点火系统一次电路或分电器触点闭合角，其范围为4缸（）。
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在进行传统点火系的故障分析时，闭合IGSW，电流表批示放电3-5A，摇转曲轴指针不摆动，甲认为，断电器触点不能断开。乙认为高压线圈一线柱到分电器接线柱的连线有接触不良。你认为（）
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在讨论气囊胀开回路时，甲说如果起爆传感器触点闭合，该传感器就接通充气器到地线的电路；乙说如果两个判别传感器的触点闭合，气囊就胀开。试问谁正确？（）
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如果汽车气缸数增多，则将造成断电器触点闭合时间缩短，所以次级电压必然下降。
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蓄电池点火系的每一点火过程可以划分为三个阶段触点张开→触点闭合→火花放电。
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点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。
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对于无触点晶体管点火系，当闭合角线段不正常时也需调整点火信号的触发部件。（）
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断电器触点闭合时间短时，点火线圈附加电阻热量低、（），流过点火线圈的电流相对增大，使次级电压增高。
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汽车发动机转速越高，蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少，闭合和断开的频率就增高，导致次级电压也就越高，点火性能就越好。
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