（）在降级模式下负责设置进路、计算停站时间和控制LCP。

ATO模式驾驶中，列车在停站时，开哪一侧门的命令是根据（）执行的。

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停站时遇乘客打架立即报告（），按行调命令处理。

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ATO模式下，当停站时间为（）时，列车才能动车。

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ATO驾驶模式下，TOD上停站倒计时时间停止不动或显示99，按压ATO启动按钮无法动车。需进行的操作为（）

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BM模式为降级运营模式，包括（）模式驾驶列车。

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RTU降级模式是（）系统的后备模式.

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只要ATR从时刻表偏离系统接收到在车站的到达调整指令，ATR计算的停站时间就被传输至RTU。如果相关列车为空，则将传输停站时间（）。

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BM模式下一条进路内两个同方向相邻出站信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号机的显示运行。

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BM模式下一条进路内两个同方向相邻出站信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外），列车凭地面信号机的显示运行。

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