对于公路、铁路、轨道交通等线性工程以及港口项目，验收调查应在工况稳定、生产负荷达到近期预测生产能力（）的情况下进行。

对于公路、铁路、轨道交通等线性工程以及港口项目，验收调查应在工况稳定、生产负荷达到近期预测生产能力（或交通量）（）以上的情况下进行。

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铁路边界、城市轨道交通车站站台噪声评价量为（）。

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对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测的噪声（）作为评价量。

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公路、城市道路交通运输噪声预测内容中，按（）绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。

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下列哪些是公路、城市道路交通运输噪声预测的内容？（）

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某城市轨道交通地上线路的声环境影响评价工作等级为一级，一般情况下，其评价范围为（）。

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人为活动产生的（）主要是由交通运输、石油化工、燃煤电厂以及冶炼、化肥、农药、垃圾焚烧、溶剂蒸发等排向大气的挥发性碳氧化合物及氮氧化物，经一系列光化学反应产生的。

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根据《环境影响评价技术导则-总纲》，工程分析时，对于生态影响因素分析，除应特别关注特殊工程点段分析外，还应关注（）等特有影响因素的分析。

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根据《环境影响评价技术导则-地下水环境》，线性工程类项目对地下水环境的主要影响有（）。

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