理论弯沉值
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设计弯沉
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路面容许弯沉值
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以路面设计弯沉值计算路面结构厚度时，采用的是（）。
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设用弯沉仪在某测点测得初读数d1＝345，终读数d2＝121，则该测点的实测弯沉值为（）
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弯沉仪（贝克曼梁）有3.6米，和5.4米两种规格，杠杆比为（）。
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在沥青路面设计中，一般把（）外观状态定为路面的临界状态，此时的回弹弯沉值的低限作为路面设计弯沉值界限的依据
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在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）
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沥青路面设计为何要选用弯沉与弯拉应力指标作为设计控制指标？说明两种设计指标的意义及其与路面损坏现象的联系。
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