站间区间，在单线以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

站间区间在单线上，以（）柱的中心线为车站与区间的分界线。

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在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。

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自动闭塞区段站间未划分闭塞分区、单线计轴自动站间闭塞区段，遇出站信号机故障不能开放出站信号的情况发车时，须停止基本闭塞法改用电话闭塞法，行车凭证为路票。

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列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机（线路所通过信号机）显示的（）进入区间。

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号显示的（）进入区间。

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站间区间在双线或多线上，分别以该线的（）柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

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使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

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三显示自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光——准许列车由车站出发，开往半自动闭塞或自动站间闭塞区间。

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跟踪出站调车只准许在单线区间及（）线路上进行调车作业。

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