12V起动继电器的闭合电压一般应为（）。

起动保护电路一般都是依靠交流发电机的中性点电压以及相应的继电器控制来完成。

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在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转15ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是（）

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只有当附加起动继电器内触点闭合，起动继电器的吸引线圈和保持线圈才通电工作。

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在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转5ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。

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在汽车上接通起动机来检验蓄电池，当起动机运转15ｓ后，对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时，说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。

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现代汽车起动继电器的触点打开和闭合是由（）来控制的

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发电机空载试验时，当转速为1000r/min时，对12V电系发电机电压应为（）V。

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《汽车电气设备基本技术条件》/QCT413-2002规定：汽车电器产品标称电压为12V，其工作电压范围为（）。

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汽车电路一般采用直流12V制，大功率柴油机汽车因为起动机功率大，通常采用直流（）制。

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