受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响,汽车在转向时,后轮所形成的侧偏角会产生()的趋势。
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直行汽车的转向是两个运动的合成,即车辆的质心点绕改变前进方向的转向中心的公转和()。
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汽车应具有中性的转向特性,以使车辆具有正常的操纵稳定性。
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在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的,其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。
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汽车有()、中性转向和过多转向三种稳态转向特性。
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K=0时汽车是中性转向,K>0时汽车是(),K
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汽车的中性转向点是指使前、后车轮产生同一侧偏角的()作用点。
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采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。
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采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。
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