A200
B300
C400
D500
从气象变化来看,在北半球的操船者可根据()方法进行判断。 ①风向右转,本船处于台风区的右半圆,称为危险半圆; ②风向左转,本船处于台风区的左半圆,称为可航半圆; ③风向无明显变化,本船可能处于台风路径附近; ④无风、气压值最低,并可见晴天而海面呈现三角巨浪,则说明本船已处于台风眼内
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在台风季节航行时,船舶应备有比正常航行多()天的备用燃油。
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船舶处于“台风袭击中”航行,对于顺航船舶,一般宜用()前进,在前方已接近陆地浅滩,尤须注意,必要时,由船尾放出海锚漂浮。
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航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难,应采取()措施。
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航行中的船舶遭遇台风侵袭或遇大风浪操纵极为困难,应采取()措施。
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船舶处于“台风袭击中”航行,应该注意尽量避免转头,如果为形势所迫必须掉头,应慎重考虑()并进行必要准备。
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根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:().
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根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在南半球,下述正确的是:().
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根据风向的变化,可以确定本船在台风路径中的位置,在北半球,下述正确的是:()
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