列车在区间分部运行前，机车乘务员（运转车长）对遗留车辆须按规定采取防溜和防护措施，并在区间将列车需分部运行的情况报告（）后，方可进行。

列车分部运行时，要求机车返回区间挂取遗留车列时，在遗留车列前方不小于（）设置响墩防护。

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列车分部运行时，根据列调命令派遣原列车机车返回区间挂取遗留车列的行车凭证为（）。

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列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定：旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员）立即组织列车乘务人员拧紧全列车辆（），以保证就地制动。

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列车分部运行时，原列车机车返回区间挂取遗留车辆的行车凭证是（）。

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列车必须分部运行时，车站值班员（列车调度员）应将机车进入区间挂取遗留车辆的（）通知请求救援的司机，司机应按规定设置防护。

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车站值班员接到“封锁”警戒通知后，立即通知区间运行列车的机车乘务员进入“封锁”警戒状态，并立即停止（），并报告列车调度员。

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分部运行前机车乘务员应使遗留车辆处于制动保压状态并（）进行防溜。

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列车在区间分部运行并全部拉向前方站时，列车到达时分以（）时分为准。

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列车在区间内车钩破损分离时，如钩舌损坏，可用列车（）的钩舌更换，避免分部运行。

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