设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X₁X₂，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（）

设计变位齿轮传动时，若齿轮的变位系数分别为X1和X2，为提高齿轮传动的接触强度，应使变位系数之和为（）。

单选题查看答案

设计直齿锥齿轮传动时，若采用切向变位可使（）

单选题查看答案

设计径向变位的直齿锥齿轮传动时，多采用高度变位，其主要原因是 （）

单选题查看答案

有三个齿轮，它们的模数、齿数和压力角均相同，但齿轮1为标准齿轮，齿轮2为正变位齿轮，齿轮3是负变位齿轮，则它们的齿形系数为（）。

单选题查看答案

有三个直齿圆柱齿轮，齿轮1标准齿轮，齿轮2是正变位齿轮，齿轮3是负变位齿轮，它们的齿数和齿形角相同，则它们的应力修正系数的关系为（）。

单选题查看答案

与标准圆柱齿轮传动相比，采用高度变位齿轮传动可以（）

单选题查看答案

计算题：一变位蜗杆传动，已知模数m=6mm，蜗杆直径系数q=9，蜗杆头数z1=2，传动比i=20，蜗杆传动的中心距a’=150mm，试求：1）蜗杆传动的变位系数x；2）该变位蜗杆传动的蜗杆和蜗轮的节圆直径d’1和d’2？

简答题查看答案

采用蜗杆变位传动时 （）

单选题查看答案

在变位齿轮接触强度计算中，因基圆不变，传递的扭矩不变，因而可以用分度圆的圆周力来代替作用于节圆的圆周力，算出的也是分度圆直径。

判断题查看答案