A延伸段的施工计划由施工单位向本铁路局提报施工方案,本铁路局按规定程序审核。
B施工方案审核后,由施工单位于每月9日前向调度管辖区段铁路局运输处提报经本铁路局主管业务处室审核(盖章)的次月施工计划申请(附带施工方案审核资料、施工安全协议),由调度管辖区段铁路局安排月度施工计划,部管施工项目由调度管辖区段铁路局按规定报部审批。
C施工单位于施工前3日将施工计划报本铁路局主管业务处室,经主管业务处室审核(盖章)后,于施工前2日9:00前向调度管辖区段铁路局调度所施工调度室提报施工计划申请,由调度管辖区段铁路局调度所编制、下达施工日计划,发布施工调度命令。
D施工调度室于施工前1日12:00前(0:00-4:00执行的施工日计划于前1日8:00前)将施工日计划下达有关机务段、动车段、运转车长所属单位和车务段(直属站),传(交)主管业务处室、相关列车调度和计划调度台。主管业务处室负责通知施工单位、配合单位,车务段(直属站)负责通知相关车站。
中断繁忙干线()小时及以上或干线()小时及以上且同时中断两站以上行车通信业务的通信网络设备施工为普速铁路Ⅰ级施工。
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I级施工、高速铁路和繁忙干线部管施工项目,铁路局调度所于施工前2日几点钟前将施工日计划提报铁道部运输局调度处()
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既有线施工方案必须经铁路相关部门审批,施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订(),铁路运输部门纳入月度施工计划后,方可组织施工。
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模板安装相邻两板表面高低差允许偏差为()mm
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营业线设备安全限界是指电气化铁路接触网支柱外侧()米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧()米范围。
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下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是()
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铁路路营运线施工等级分为“()”施工。
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下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是()
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下列属于Ⅱ级铁路的选项为()
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