船体粘压阻力的大小主要是和航速有关系。

船体粘压阻力的大小主要是和船型有关系。

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船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和兴波阻力。

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船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和剩余阻力。

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船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和附加阻力。

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船体阻力按产生阻力的物理现象分为剩余阻力、粘压阻力和兴波阻力。

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船舶摇摆周期的大小，与下列哪些因素有关（）Ⅰ、船的大小、形状Ⅱ、排水量Ⅲ、摇摆角Ⅳ、航速Ⅴ、装载情况Ⅵ、船体强度

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水翼船在翼航时，船体被抬出水面，其受到水的阻力较小，所以具有航速高，造波小的优点。

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船舶航行所受到的总阻力根据产生原因和性质分为（），水下阻力中（）受航速影响最小。 a．船体阻力； b．摩擦阻力； c．兴波阻力； d．形状阻力； e．空气阻力； f．附体阻力； g．波涛阻力。

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附加阻力包括空气阻力、附体阻力和粘压阻力。

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