东风11型内燃机车司机控制器的触头不允许用砂布清理。若触头表面有不易去除的污垢，可用蘸了酒精的绸布擦拭。

东风11型内燃机车中间继电器采用模块化结构，触头不可以任意组合，触头总数为6组。

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东风11型内燃机车司机控制器的主手柄和（）之间设有机械联锁机构，要正确使用，不要强行扳动，以免损坏零件。

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东风11型内燃机车中间继电器更换触头后应注意触头开距和（）。

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东风11型内燃机车起动电路中，串联在LLC、LC线圈电路中的HKF辅助触头的作用是（）。

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东风11型内燃机车起动电路中，串联在HKF电空间线圈电路中的l～6C常闭触点的作用是（），以防HKF触头烧损。

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东风11型内燃机车起动电路中，串联在ZC线圈电路中的6ZJ常开触头的作用是保证只有在机车（）正常时方可进行电阻制动。

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东风11型内燃机车只设一套手制动装置。摇把和齿轮箱置于机车（）端司机室内，装在司机室与辅助室的间壁上。

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东风11型内燃机车静液压系统百叶窗控制油缸的行程为（）。

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东风11型内燃机车温度控制阀恒温元件推杆的升程随（）而变化。

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