东风11型内燃机车只设一套手制动装置。摇把和齿轮箱置于机车（）端司机室内，装在司机室与辅助室的间壁上。

东风11型内燃机车转向架基础制动装置采用了以（）为原理的自动调节闸瓦间隙的新型单元制动器。

填空题查看答案

东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。

填空题查看答案

东风11型内燃机车每台转向架上共装用（）套单元制动器。

单选题查看答案

东风11型内燃机车单元制动器内的自动调节机构使机车每制动缓解一次，最大调节量可达（）mm。

填空题查看答案

东风11型内燃机车上装有转换开关和反向器各一套，分别用于控制机车（）的工况转换开关以及机车前进和后退的方向转换开关。

填空题查看答案

东风11型机车进行电空制动前应将非操纵端的自阀手柄置于取出位。

判断题查看答案

东风11型机车进行电空制动前应将控制箱的过流保护开关置“通”位。

判断题查看答案

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。

单选题查看答案

东风11型机车的牵引杆装置最大限度地降低了牵引点髙度，减少了（）提高了机车的粘着性能。

填空题查看答案