内燃机车牵引缓冲装置包括（）、（）、及（）三部分。

内燃机车牵引缓冲装置包括（）、（）及（）三部分。

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电力机车牵引缓冲装置包括（）

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机车牵引缓冲装置安装在转向架上。

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机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框联成一体。

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SS4改电力机车的（）用来安装牵引缓冲装置。

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牵引缓冲装置实现机车与车列或其他机车的连接，传递纵向力和缓和纵向冲击。

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牵引缓冲器装置的构造、（）及（）在很大程度上影响列车运行的纵向平稳性。

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车钩缓冲装置在（）运行中，机车的纵向力都是经过缓冲器来传递的。

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SS8电力机车采用（）的牵引杆装置。

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