热疲劳是指部件在交变热应力的（）下最终产生裂纹或破坏的现象。

热冲击和热疲劳都是在交变应力的反复作用下才使材料破坏。

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金属零件在交变热应力反复作用下遭到破坏的现象称为（）。

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主蒸汽温度变化幅度大，机组的高温部件会因交变热应力而（）产生（）裂纹.

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主蒸汽温度变化幅度大、次数频繁，机组的受高温部件会因交变热应力而（），产生（）。

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主蒸汽温度变化幅度大、次数频繁，机组的受高温部件会因交变热应力而（），产生裂纹（）。

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热态启动时，汽缸的热应力发生交变应力的循环，而转子不会发生交变。

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大型汽轮机负荷在15～100%，变化一个循环，只要保持主汽参数在额定值就不会出现交变热应力。

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热应力、热冲击、热疲劳的概念。

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热冲击是指蒸汽与汽缸转子等金属部件之间，在短时间内有大量的热交换，金属部件内（）直线上升，热应力（），甚至超过材料的屈服极限，严重时，造成部件损坏。

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