钩尾冲击座呈（）形，将缓冲器的尾部与车体连接。

钩尾冲击座呈不规则形将缓冲器的尾部与车体连接。

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钩尾冲击座采用（）螺栓将车钩缓冲装置安装在车体的车钩梁上。

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钩尾冲击座采用鼓形套筒来避免超过许用的载荷加载到车体（）上。

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（）将车钩缓冲装置安装在车体的底架上。

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环弹簧缓冲器将冲击能量转化（），来达到吸收冲击能量的目的。

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环弹簧缓冲器将冲击能量完全转化弹簧的势能来达到吸收冲击能量的目的。

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压溃管常和（）形成最佳的缓冲装置组合来吸收冲击能量。

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气液缓冲器气室空气的作用类似（），使缓冲器在完成一次冲击能吸收后恢复到初始状态。

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气液缓冲器是一种以压缩空气和液压油为工作介质的吸收冲击能量的缓冲减振装置。

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