液压制动分泵泵体上方有（　）孔和进油孔。

液压制动主缸的补偿孔和加油盖的通气孔，必须保持密封。

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液压制动分泵由缸体、（　）、皮碗、顶块、弹簧、放气螺钉等构成。

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液压式制动器是由制动总泵、制动分泵、车轮制动器和下面哪项组成（）。

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液压制动系统中，左右车轮制动器的制动轮缸（刹车分泵）可以互换，因为它们结构完全一样。

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汽车带防滑控制的ABS系统中，车轮制动分泵能得到的最高液压为（）。

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液压制动系在液压制动（）缸体上方有放气孔以便放出液压系统中的空气。

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如空气进入液压制动系统内，会由于空气具有（），将使油液压力降低，影响制动效能，故在分泵上设有放气装置。

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制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动，一侧制动器底板变形，一侧制动分泵活塞活动受阻（）等。

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制动跑偏的原因有悬架元件连接螺栓松动，轮胎压力不一致，一侧制动分泵活塞活动受阻（）等。

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