液压制动系统中，左右车轮制动器的制动轮缸（刹车分泵）可以互换，因为它们结构完全一样。

ABS系统工作时，车轮制动器轮缸的制动液压来自于（）。

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液压张开的简单非平衡式车轮制动器，在轮缸内两活塞大小相等的情况下，其两制动蹄摩擦片的长度是（）

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在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。

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单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。

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双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为（）。

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关于ABS系统，甲技师说：液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间；乙技师说：液压调节器装在制动轮缸上，用来调节轮缸油压。你认为（）。

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液压调节器中采用的三位三通电磁阀上的三个孔分别通向（）、制动轮缸和储能器。

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个别轮缸内有空气是导致液压制动（）的故障原因之一。

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具有制动防抱死装置（ABs）的液压制动系在检修通往轮缸的管路时应先对管路（）。

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