单选题

影响船舶中剖面许用静水弯矩MS的因素有()。

A船宽和垂线间长

B垂线间长、计算装载状态的方形系数和排水量

C船宽、垂线间长和夏季水线下的方形系数

D船宽、垂线间长、夏季水线下的方形系数、排水量和平均吃水

正确答案

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答案解析

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  • 对具体船舶,其船舶中剖面许用静水弯矩MS为()。

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  • 船舶投入营运后,其船中剖面许用静水弯矩MS将()。

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  • 在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。

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  • 影响船舶中剖面实际静水弯矩MS′的因素有()。

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  • 某轮最大许用静水弯矩MS=379312kN²m,装载后算得实际静水弯矩MS′=110530kN²m,则船舶()。

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  • 某轮最大许用静水弯矩MS=273318kN²m,装载后算得实际静水弯矩MS′=-300131kN²m,则船舶()。

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  • 船舶中剖面上允许承受的静水弯矩MS的大小与()有关。

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  • 对具体船舶,其船舶各剖面许用弯矩MS()。

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  • 船舶资料中给出的许用弯矩MS是针对新船给出的,营运年限小于5年的船舶可按每年扣除甲板剖面模数腐蚀量的()来重新计算船舶的许用弯矩值。

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