现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为（）.
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内封补偿多用于副翼的气动补偿上，它的特点是（）.
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飞机上电源变压器一般采用的型式是（）
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飞机直流电网常采用的供电型式为：（）
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以活塞式发动机为动力飞机供电系统的型式一般为：（）
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现代民航飞机通常采用起落架配置型式为（）.
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在没有钢索张力补偿器的小型飞机上，在冬天钢索张力会：（）
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在没有钢索张力补偿器的小型飞机上，在冬天钢索张力会：（）.
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飞机结构上带补偿的铆钉在修理时，应装在飞机制造时（）和相应修理工艺规程所规定的部位上。
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