A副翼偏转时,在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相反。
B与轴式补偿相比,结构简单.维护方便。
C副翼偏转时,在平衡板<或气密玻璃布>上下腔压力差对转轴的力矩总是与副翼上气动力对转轴的力矩方向相同。
D可以得到足够的补偿度。
现代飞机副翼上常用的气动补偿的型式为().
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如果维护不当,内封补偿的玻璃布磨损透气,则:().
如果维护不当,内封补偿的玻璃布磨损漏气,则().
飞机上常用的气动补偿的型式为:().
弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的动作是().
随动补偿片对舵面进行气动补偿的动作是().
弹簧补偿片对舵面进行气动补偿的原理是().
下列关于气动补偿的哪个说法是正确的?().
下列关于气动补偿的那个说法是正确的?().
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