A对
B错
高速铁路钢轨道岔打磨作业,一般采用()对道岔进行打磨作业的方法。
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18号高速道岔作业验收时,水平的标准为()毫米。
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18号高速道岔作业验收时,轨距的标准为()毫米。
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18号高速道岔作业验收时,高低的标准为()毫米。
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高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为()㎜,水平为()㎜。
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高速道岔滚轮调整只有在岔轨正确定位()的条件下,才能开始调整滚轮。
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18号高速道岔作业验收时,轨向的标准为()毫米。
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高速道岔滚轮调整只有在岔轨完全打开、正确定位的条件下,才能开始调整滚轮。
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高速道岔尖轨尖端轨距静态作业验收为±1㎜,水平为1㎜。
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