A对
B错
高速道岔滚轮调整只有在岔轨正确定位()的条件下,才能开始调整滚轮。
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高速道岔单滚轮:尖轨正确闭合位置,滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm,闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后,滚轮与岔轨间的空隙是(),滚轮的高度是3mm。
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高速道岔单滚轮:尖轨正确闭合位置,滑床板表面与岔轨间的理想空隙应该是0mm,闭合岔轨与滚轮不接触。调整好滚轮后,滚轮与岔轨间的空隙是3mm,滚轮的高度是1mm。
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高速道岔滚轮调整检测保证闭合尖轨岔轨与相邻的滚轮间有至少标准()空隙。
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高速道岔双滚轮:滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是(),调整好滚轮后,内侧滚轮与岔轨间的空隙是1mm,内侧滚轮的高度是2mm,外侧滚轮的高度是3mm。
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高速道岔双滚轮:滚轮滑床板表面与尖轨轨底理想空隙应该是0mm,调整好滚轮后,内侧滚轮与岔轨间的空隙是3mm,内侧滚轮的高度是2mm,外侧滚轮的高度是1mm。
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高速道岔滚轮调整检测打开状态下尖轨尖端到靠近辙跟得滚轮的空隙大小从()。
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高速道岔轨向调整,有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
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高速道岔轨向调整,有砟轨道直上股轨向的调整以调换轨距块和缓冲调距块实现。
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