A稳性减小或丧失
B货物损坏
C船体结构破坏
DA、B和C
在通常情况下,货物横向水平移动的可能性较纵向水平移动的可能性()。
单选题查看答案
液体货物挥发可能造成货物()。
单选题查看答案
船舶在航行中,海浪会使船舶产生横摇,造成的危害有()。 ①可能使船舶失去稳性而倾覆; ②使船体结构和设备受到损坏; ③引起货物移动从而使船舶重心改变危及船舶安全; ④使机器和仪表运转失常; ⑤使螺旋桨效率降低,船舶阻力增加,船速下降; ⑥影响各类军舰的作战能力; ⑦使船员工作和生活条件恶化"
单选题查看答案
散装货船航行中稳性减小或丧失的原因可能是() ①未平舱导致货物移动 ②易流态化货物的移动 ③双层底油水的消耗
单选题查看答案
根据ISM规则的要求,船舶应对船上可能发生的()等做好应急准备,并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ.主辅舵机失灵;Ⅱ.货舱进水;Ⅲ.货物移动;Ⅳ.货物撒漏污染。
单选题查看答案
根据ISM规则的要求,船舶应对船上可能发生的()等做好应急准备,并建立相应的应急反应程序。 Ⅰ.主辅舵机失灵; Ⅱ.货舱进水; Ⅲ.货物移动; Ⅳ.货物撒漏污染。
单选题查看答案
木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是()。 ①油水消耗;②货物移动;③货舱进水;④船体变形;⑤GM接近于零或呈负值。
单选题查看答案
木材甲板货船航行中船舶产生横倾的原因可能是()。 ①油水消耗; ②货物移动; ③货舱进水; ④船体变形; ⑤GM接近于零或呈负值。
单选题查看答案
根据海上货物运输法律的实践,一船正在港口泊位装货时,由于台风将至,要求船舶移至避台锚地,但由于船舶正在修理不能移动,虽在泊位采取了各种合理措施,但仍造成了货损,则承运人行为().
单选题查看答案