A仅Ⅰ对
B仅Ⅱ对
CⅠ或Ⅱ对
DⅠ+Ⅱ
现代柴油机排烟温度下降,不利于废气锅炉的余热利用,因此规定废气锅炉设计的标定工况是:废气锅炉排气进口温度t1为()℃,出口温度t2为()℃。
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废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点,为了最大限度利用排气余热,在标定工况下,t2=露点+△t(℃),式中△t不应小于()℃.
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使废气锅炉出口排烟温度t2,能够回收的排气余热就越()。
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为什么降低废气锅炉出口排烟温度t2要规定柴油机排气背压值?
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在四冲程柴油机动力装置中,废气锅炉的排气进口温度t1约为400℃大约可利用排气余热的(),而二冲程柴油机动力装置的t1为200—3O0℃,则可利用排气余热的()左右。
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使废气锅炉排气进口温度t1(),可回收的排气余热就越()。
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为了最大限度利用排气废热,在标定工况下废气锅炉排气出口温度为t2=露点+△t,式中△t不应小于()。
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在下列船舶余热利用方案中符合图4-2精神的是()。 Ⅰ.废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统; Ⅱ.废气锅炉产生的蒸汽用于驱动汽轮发电机; Ⅲ.利用主机冷却水低位热能的吸收式制冷系统; Ⅳ.主机排气驱动径流废气透平发电机。
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废气锅炉出口排烟温度t2不应低于露点,排气露点与()有关。Ⅰ.废气锅炉蒸汽工作压力;Ⅱ.燃油的含硫量;Ⅲ.排气中的水蒸气分压
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