判断题

怠速时充电电流很小,加速时反而变为放电,一般是发电机三角皮带已老化打滑。

A

B

正确答案

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答案解析

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  • 配有自动变速器的汽车在正常路面行驶时,将加速踏板放松到怠速状态,当车速()到某一数值时,便会出现发动机的转速突然(),而车速反而()的现象,表明自动变速器内发生了降档的自动换挡过程。

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  • 发电机中速运转时,若电流表反映放电约为3A或约为5A时,则表示充电系中存在充电电流过小的故障。

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  • 在讨论轿车发动机充电系统充电电流过小的原因时,技术人员甲说,如果测试时发动机转速偏低,蓄电池放电、用电器打开过多,都会造成充电系统充电电流过小;技术人员乙说,如果发电机驱动皮带打滑、电压调节器损坏,也会造成充电系统充电电流过小。请问谁的说法是正确的?()

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  • 在蓄电池()情况下,即使充电电流显示很小,充电系也是正常的。

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  • 极板电阻在完全充电状态下是很小的,但随着蓄电池放电程度的增加,覆盖在极板表面的PbSO4增多,极板电阻会随之()。

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  • 用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时,如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下,或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上,则说明蓄电池放电严重,需要充电。()

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  • 充电电流很小为什么不一定有故障?如何判断是否有故障?

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  • 汽油机在怠速时和很小负荷时,化油器要供给很浓的混合气,其过量空气系数为()。

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  • 在放电过程中,充电电流保持不变的充电方法称为()。

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